Jak podłączyć przewody rozruchowe?

Kiedy akumulator narażony jest na rozładowanie?

Rozładowany akumulator może wyprowadzić z równowagi nawet najbardziej spokojnego kierowcę. Urządzenie traci swoją moc najczęściej zimą, w trakcie mrozu. Niska temperatura doprowadza do zwalniania przepływu ładunków elektrycznych, w konsekwencji czego zmniejsza się sprawność akumulatora. Elektrolit będący mieszaniną kwasu siarkowego z wodą, może wówczas zamarznąć. Im większy mróz panuje na zewnątrz, tym akumulator szybciej utracić może swoją sprawność. Dodatkowo im akumulator jest słabiej naładowany, tym szybciej może się on rozładować. Należy jednak pamiętać, iż urządzenie rozładować się może o każdej porze roku. Akumulator może stracić swoją moc np. podczas letnich upałów, gdy temperatura na zewnątrz wynosi powyżej 25ºC. Podczas wysokich temperatur znacząco przyspiesza proces rozładowywania się akumulatora. Podobnie, jak w przypadku miesięcy zimowych, im słabiej naładowany jest akumulator, tym proces rozładowywania jest znacznie szybszy. 

Oznaczenie kabli rozruchowych

Gdy akumulator się rozładuje, energii w urządzeniu wystarczyć może jedynie na otworzenie zamka centralnego. Jeżeli jednak akumulator jest rozładowany całkowicie, konieczne będzie skorzystanie z kluczyka. Aby móc uruchomić pojazd przy pomocy kabli rozruchowych, konieczne jest znalezienie auta ze sprawnym akumulatorem. Gdy mamy już pomoc w formie sprawnego pojazdu, przystąpić możemy do przyłączenia przewodów rozruchowych. Bardzo ważne jest postępowanie zgodnie z instrukcją, bowiem złe podłączenie kabli rozruchowych może doprowadzić do eksplozji akumulatora. Przede wszystkim należy wyłączyć silniki w obu samochodach, następnie zaciągnąć hamulce ręczne i otworzyć maski. Kable są widocznie oznaczone. Czerwony przewód bądź mający czerwone końcówki (zaciski) to kabel dodatni. Czarny przewód lub posiadający czarne końcówki (zaciski) to kabel ujemny. 

Jak przyłączyć przewody rozruchowe do akumulatora? 

Podłączenie przewodów rozruchowych rozpoczynamy od przyłączenia czerwonego kabla do bieguna dodatniego akumulatora w pojeździe, który ma pomóc uruchomić auto z rozładowanym akumulatorem. Następnie należy czarny kabel podłączyć do bieguna ujemnego akumulatora także w samochodzie, który ma pomóc. Kolejnym krokiem jest przyłączenie przewodu czerwonego do bieguna dodatniego w rozładowanym akumulatorze. Czarny kabel przyłączamy do masy pojazdu z akumulatorem niesprawnym. Powinien być to metalowy element karoserii pod maską auta. Bardzo ważne jest, aby nie była to część izolowana, czyli pokryta gumą lub innym tworzywem. Należy również pamiętać, aby w obu samochodach wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne – np. nawigację, ogrzewanie, audio, oświetlenie wewnętrzne oraz zewnętrzne. Gdy kable są właściwie podłączone, należy uruchomić silnik w aucie, który jest „dawcą” energii. Następnie powinniśmy odczekać kilkanaście sekund i włączyć silnik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem. W momencie, gdy silnik pojazdu unieruchomionego włączył się, możemy odłączyć przewody. Zaczynając od akumulatora rozładowanego – najpierw czarny przewód, a następnie czerwony. 

Nie zaleca się korzystania z uszkodzonych kabli rozruchowych. Nie powinniśmy także sięgać po kable wykonane samodzielnie. Nie należy również ładować akumulatora o większej pojemności akumulatorem o mniejszej pojemności. Oznacza to, że auto z małym silnikiem nie powinno być „dawcą” energii dla pojazdu z silnikiem dużym. Aby utrzymać akumulator, jak najdłużej w dobrym stanie, urządzenie musi być czyste, a klemy zabezpieczone przed korozją.