Smarownice i smarowniczki – jakie są ich rodzaje oraz dlaczego warto mieć je w swoim garażu

Kiedy należy wykorzystać smarownicę?

Samochód ciężarowy to uniwersalny pojazd, wykorzystywany w wielu sektorach. Przemyślana konstrukcja ciężarówki pozwala przewozić nią towary na wybrane odległości. Duża eksploatacja pojazdu sprawia, że wymaga on wysokiej jakości części i akcesoriów. Smarownice to urządzenia służące do podawania smaru pod ciśnieniem na dany obszar. Sprzęt podzielić możemy na ręczny, nożny bądź pneumatyczny. Regularna konserwacja urządzeń ma bezpośredni wpływ na żywotność. Dbanie o właściwy stan techniczny jest bardzo ważnym zabiegiem, który koniecznie stosować powinni właściciele danej grupy pojazdów. Smarowanie wydaje się być oczywistą czynnością, stosowaną powszechnie przy każdym rodzaju urządzeń. 

Oczywiście nie tylko samochody ciężarowe wymagają użycia smarownicy. Sprzęt sprawdzi się w przypadku każdego typu pojazdu – ciągnika czy samochodu osobowego. Wykorzystywany może być także w innych maszynach, których budowa opiera się na elementach ocierających się o siebie.

Smarownica dedykowana jest urządzeniom, które dysponują systemem smarowania w formie smarowniczek (kalamitek). Stosunkowo niewielkie elementy odpowiadają za przedostawanie się smaru we właściwe miejsca w obrębie danego urządzenia. Konstrukcja smarownic stworzona została z myślą o łatwym i funkcjonalnym użyciu. Końcówka o specjalnej budowie zapewnia zasilenie sprzętu w smar. Obsługa smarownicy nie wymaga zatem posiadania szczególnych umiejętności. Sprzęt wykorzystany może być w sytuacji nakładania smaru na wały, łożyska, przeguby lub łańcuchy. Urządzenie powinno się zatem znaleźć na wyposażeniu każdego posiadacza samochodu ciężarowego, maszyny rolniczej, warsztatu samochodowego czy serwisu. Smarownica musi być obecna w miejscach, które przeprowadzają tego typu czynności z dużą częstotliwością. Ciągłość pracy w wielu obszarach uzależniona jest od właściwej konserwacji. 

Rodzaje smarownic

Smarownica pneumatyczna charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem powietrza, dzięki czemu możliwe jest precyzyjne dostosowanie ciśnienia roboczego. Największym atutem smarownicy jest uniwersalny charakter, umożliwiający wykorzystanie sprzętu w każdych warunkach. Komfort pracy gwarantuje wygodna obsługa oraz niezwykła wydajność. Napęd skompresowanym powietrzem tłoczy smar o dużej lepkości. Pneumatyczna smarownica idealnie sprawdzi się w przypadku samochodów ciężarowych, ciągnikach bądź maszynach przemysłowych. 

Smarownica ręczna zaciągana jest tłokiem przy udziale dźwigni lewarkowej. Przez dyszkę wydostaje się wówczas smar, który nanoszony jest na wybrane miejsce. Sprzęt wykorzystywany może być w warunkach domowych, głownie z uwagi na kompaktową budowę. Lekka waga pozwala z łatwością zasilić w smar urządzenie znajdujące się w garażu.

Ostatnim rodzajem smarownicy jest sprzęt nożny. Nazwa wskazuje, że urządzenie obsługiwane jest przy pomocy nogi, przy czym wykorzystanie maszyny nie sprawia najmniejszej trudności. Smarownica nożna składa się z zbiornika z podwoziem i rozdzielaczem, tłoku smarowego z nurnikiem, pokrywy zbiornika oraz wysokociśnieniowego przewodu smarowego. 

Smarowniczki to wspomniane elementy, które poddawane są użyciu smaru. Ich rodzaj bezpośrednio uzależniony jest od maszyny, w jakiej się znajdują. W zależności od zastosowania, smarowniczki różnić się mogą między sobą budową.